Há sete dias, iniciei uma pequena série dedicada à segurança do carro quando viaja com crianças com necessidades especiais, previ que isso daria continuidade, e a primeira coisa que tenho a dizer é que lamento ter atrasado em lhe trazer o segundo post.
Naquela ocasião, demos uma visão geral das necessidades especiais e expandimos as informações com o conselho da Academia Americana de Pediatria. Hoje falaremos sobre legislação nesse aspecto, bem como sobre as experiências de países que fornecem Guias e Orientações claros aos pais dessas crianças, a fim de adaptar os sistemas de segurança mais apropriados nos carros..
Lembro que esses resumos foram extraídos do relatório da Fundação Mapfre chamado 'Crianças com necessidades especiais e sua segurança no carro'. Existem muitas leis e regulamentos nacionais e internacionais que estipulam que As crianças com deficiência têm o mesmo direito que qualquer outra pessoa de viver da maneira mais independente possível, bem como de participação ativa na sociedade.. Um dos princípios básicos da Convenção sobre os Direitos da Criança (das Nações Unidas) é precisamente que "a criança, devido à sua falta de maturidade física e mental, precisa de proteção e cuidados especiais, antes e depois do nascimento".
Em relação a crianças com deficiência mental ou física, o artigo 23 da convenção indica que 'elas devem ter uma vida plena e decente em condições que garantam sua dignidade, permitam que se tornem auto-suficientes e facilitem a participação ativa da criança na a comunidade'
Quanto aos direitos das pessoas com deficiência e à questão fundamental da acessibilidade, a correspondente convenção das Nações Unidas obriga os Estados a identificar e eliminar obstáculos e barreiras ao acesso para que as pessoas com deficiência tenham acesso ao seu ambiente físico, aos meios de transporte, às instalações e serviços públicos e às tecnologias da informação e comunicação.
Os assentos para crianças com necessidades especiais também devem ser homologados
Assentos de carro que serão usados por crianças com necessidades especiais deve ser aprovado de acordo com os mesmos regulamentos técnicos aplicáveis às cadeiras de criança convencionais: o regulamento europeu ECE R44 / 04.
Experiências em outros países:
Canadá
Nesse país, o Ministério dos Transportes publicou um guia chamado 'Transporte de bebês e crianças com necessidades especiais em veículos particulares - Um guia de boas práticas para profissionais de saúde'. O texto pode ser considerado um dos documentos mais completos atualmente relacionados a esse assunto.
O objetivo do guia é fornecer aos profissionais de saúde informações úteis sobre o transporte no carro particular de crianças e bebês com necessidades especiais
Distingue entre assentos convencionais, assentos especiais para crianças disponíveis no catálogo e assentos personalizados. Também é levado em consideração que as condições das famílias podem mudar com o tempo.
No Canadá, é possível obter um certificado de isenção do uso de sistemas de retenção em casos de condições médicas excepcionais. No entanto, vale ressaltar que, de acordo com o guia canadense, a Associação Médica do Canadá declarou claramente que 'não existe condição médica que justifique a isenção do uso do cinto de segurança'
Quando um assento convencional não pode ser usado, o pessoal médico deve fazer tudo possível para os pais usarem assentos especiais ou personalizados, especialmente nos casos em que se prevê que esses assentos sejam utilizados por longos períodos de tempo (mais de seis meses). É essencial fornecer informações sobre as diferentes opções de assentos e onde obtê-las, para impedir que os pais usem soluções caseiras e inseguras. O guia mencionado também inclui na última parte, uma seção do acessório no veículo desse equipamento médico que deve ser usado continuamente por crianças com necessidades especiais.
Estados Unidos
É talvez o país que prestou mais atenção ao viajar com crianças com necessidades especiais ou, pelo menos, o país com informações mais acessíveis sobre esse assunto. A Academia Americana de Pediatria defende que são os pediatras que agem como prescritores da importância dos sistemas de segurança para crianças com necessidades especiais. Nesta nação, existem diferentes guias e prescrições preparadas por associações de motoristas, hospitais e outras entidades.
Entre as recomendações específicas da AAP, estão:
Para bebês,
Muitas crianças que precisam de cuidados especiais de saúde podem usar cadeiras de criança convencionais e, nesses casos, a melhor alternativa é usar uma cadeira de criança normal. O uso de sistemas de retenção para crianças “especiais” pode ser adiado, em muitas ocasiões, até que a criança exceda o limite máximo de peso ou tamanho permitido pela cadeira de criança convencional.
Os sistemas de retenção para crianças nunca devem ser modificados ou usados de maneira diferente da indicada pelo fabricante., exceto se, após a modificação, o banco tiver sido testado novamente e estiver em conformidade com os regulamentos para a aprovação de cadeiras de criança.
Quando o encosto da cadeira estiver muito vertical e isso fizer com que a criança abaixe a cabeça para a frente quando estiver sentada em uma cadeira voltada para trás, é recomendável colocar uma toalha ou um pedaço de tecido enrolado sob a base do assento garantir que a inclinação do encosto da cadeira para crianças não exceda 45º e corresponda à especificada pelo fabricante da cadeira para crianças.
Antes de deixar o hospital, as crianças prematuras ou com baixo peso devem estar sentadas nas cadeiras de criança e observadas e monitoradas pelo pessoal médico. Se a criança apresentar algum dos seguintes sintomas, ela deve ser transportada em um cuco ou alcofa, onde possa estar: baixo oxigênio no sangue, batimentos cardíacos lentos ou apneia.
Para crianças grandes,
Quando uma criança atinge o limite máximo de peso ou altura da cadeira de criança, mas ainda precisa de suporte postural adicional (por exemplo, no caso de crianças com paralisia cerebral, mau controle do pescoço ou da cabeça ou com certos distúrbios neuromusculares), existem várias alternativas para continuar viajando protegido.
Algumas crianças com deficiência podem obter uma melhor postura e maior apoio no nível do porta-malas se viajarem em assentos elevatórios convencionais. Os assentos elevatórios ajudam a colocar corretamente o cinto de segurança do veículo na pelve e no peito das crianças.
Os cintos convencionais de três pontos também podem ser suficientes para apoiar adequadamente o peito de algumas crianças com necessidades especiais.. Os cintos, em qualquer caso, devem ser usados corretamente: a faixa inferior deve estar baixa e plana nos quadris e a faixa superior deve ser ajustada sem folgas no peito.
Recomendações específicas são seguidas por outras que respondem a todos os tipos de condições especiais que crianças com necessidades especiais podem apresentar
Suécia
A Suécia é outro país com mais informações sobre esse assunto na literatura internacional. Em 2003, um manual foi publicado em sueco (e posteriormente traduzido para o inglês), chamado 'Viagem segura: segurança nas estradas para crianças com deficiência'.
O manual sueco Destina-se principalmente a pais de crianças com necessidades especiais, mas também é usado rotineiramente por funcionários e responsáveis pelas políticas de transporte e assistência social, motoristas escolares e de transporte especial, trabalhadores de centros de assistência técnica e clínicas pediátricas, companhias de seguros, bem como tutores ou professores de crianças com necessidades especiais
O único conselho geral que pode ser oferecido é que é sempre necessário consultar o médico ou o pediatra quais são as soluções de mobilidade específicas para cada criança com necessidades especiais
E depois de revisar partes das experiências internacionais, coloco você na próxima parte, na qual você descrever algumas das soluções para situações especiais.
