O Supremo reconhece a provisão a uma comissária de bordo por risco de amamentação

Mais e mais são julgamentos que reconhecem licença médica devido ao risco de amamentação, embora haja tempo suficiente para normalizar a situação e não seja necessário recorrer a leis para defender que alimentar o bebê é mais importante do que os interesses de uma empresa.

Nesse caso, o Supremo Tribunal reconheceu o direito de um membro da tripulação de cabine de coletar os benefícios econômicos previstos na lei por riscos durante a amamentação, estimando que as condições de intimidade e higiene do local de trabalho podem influenciar negativamente a saúde. da criança.

Esta é uma anfitriã da Easyjet, que alcançou essa sentença positiva após ter sido negada a um tribunal social.

O Supremo Tribunal lembra que a legislação sobre riscos ocupacionais e previdenciários estabelece que, quando o trabalho representa um risco para a amamentação, os trabalhadores podem ser declarados em situação de suspensão do contrato e receber um benefício econômico até o menor atingir nove meses, o que tenta cobrir a perda de renda que ocorre.

É lógico que o ritmo e as condições de trabalho de uma comissária de bordo não favorecem a amamentação, uma vez que o regime de turno e as condições a bordo da aeronave impedem que ela seja mantida.

Além disso, o único local de privacidade em uma aeronave para a extração de leite é o banho, que é limpo apenas à noite, sem as condições de higiene mais adequadas, e o único sistema de refrigeração para conservar o leite é a caixa de gelo destinada a bebidas de passageiros.

Como a empresa não fez nenhuma oferta alternativa à anfitriã, a suspensão do contrato é a última medida para proteger a saúde da criança.

Este não é o primeiro caso de uma comissária de bordo que alcança esse reconhecimento; portanto, talvez já esteja na hora dos gerentes de companhias aéreas estarem cientes de que não podem impor impedimentos às mulheres cuja amamentação está em perigo. Esse risco durante o período de amamentação é prolongado até o bebê completar nove meses.

Em suma, neste novo julgamento que reconhece o risco de amamentar uma comissária de bordo, o Supremo Tribunal Federal enfatiza a impossibilidade material de realizar a extração e preservação do leite em aviões, juntamente com os horários incompatíveis com os períodos regulares de alimentação do bebê.