Hoje é o Dia Mundial da Bicicleta, e é comemorado por conscientizar sobre as vantagens deste veículo; vantagens que traduzem melhor condicionamento físico se você pedalar com frequência e ausência de emissões tóxicas.
Como Beatriz ressalta do Citizen 0,0, o Bicycle Day pode servir como consciência social, embora também seja possível que muitas das pessoas que promovem esse veículo ecológico não tenham interesse em contribuir para o uso da bicicleta.
De qualquer forma, como cidadãos, eles não precisam nos dizer como é confortável viajar de bicicleta, embora, na minha opinião, esse conforto esteja condicionado ao condicionamento das cidades para permitir uma circulação segura de bicicletas; e, se possível, facilitar sistemas públicos de aluguel com estacionamentos bem distribuídos por todo o espaço urbano.
Chegamos a atualizar os princípios básicos de segurança sobre rodas, voltados para famílias com crianças. Começarei lembrando que a nova Lei de Trânsito aprovada recentemente (e prestes a ser implementada) exige que todas as crianças menores de 16 anos viajem de bicicleta pela cidade, usem capacete. E essa obrigação que pode parecer exagerada em crianças muito jovens que ainda andam de bicicleta com rodas e mal andam alguns metros, certamente ajudará a reduzir a taxa de lesões cerebrais de golpes na cabeça após quedas na bicicleta.
É verdade que quando eu era criança, nenhum dos meus companheiros de brincadeira atingia o crânio, embora causamos dezenas de situações que poderiam ter terminado em acidentes graves. Tínhamos entre 7 e 8 crianças de seis a 13 anos, um número que me nega afirmar que 'bem, eu nunca coloquei um capacete e nada aconteceu', pois quem sabe se existe outro grupo de crianças próximas no espaço eles tiveram que avisar os pais para levar um deles para o hospital!
Como mãe, eu não ficaria alarmado se os membros se machucassem (embora às vezes isso também leve a sequelas permanentes), mas a cabeça!
Seus filhos andam de bicicleta? Use um capacete!
E também que eles colocam um de seu tamanho para se ajustarem bem, a alça deve estar bem presa (não se afogando ou folgada) e é melhor não usar toucas ou toucas por baixo.
Ele capacete deve ser homologado (para verificar, você procurará a marca CE na etiqueta do produto) e estará destinado a praticar ciclismo ... E sempre será alterado após um forte golpe.
Por outro lado, é conveniente ter uma boa ventilação e, se possível, escolher cores vivas ou fluorescentes para que fiquem mais visíveis por motoristas ou outros ciclistas.
Sabendo que o capacete está indo bem para nossos filhos
Na Saúde da Criança, achamos que ela deve estar bem nivelada na cabeça e não inclinada (para frente ou para trás); que a alça será forte e larga; e que é apertado para que movimentos bruscos ou empurrões não o substituam.
De ferimentos graves em acidentes relacionados a bicicletas, a maioria poderia ser evitada se as crianças usassem capacetes
ATUALIZAÇÃO: Deixo esta imagem que foi fornecida por Maria Angeles Miranda, para que você possa ver como é possível aprender em três etapas (2 V 1) a colocação do capacete da bicicleta
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Segurança: não use apenas capacete
Além disso, a bicicleta deve ter tamanho adequado à altura das crianças e a manivela deve estar na altura do assento, o assento será ajustado para que, ao fazer o movimento de extensão, o joelho fique levemente dobrado (e não totalmente esticado).
Existem roupas mais apropriadas que outras?
Por pedir que não seja: não faria mal a isso (principalmente se circularem com pouca luz) eles vão usar elementos refletivos, e que as roupas com cores brilhantes.
Mas eu disse com pouca luz, porque o que não é recomendado é que eles façam uma caminhada à noite, por mais emocionante que seja a aventura
Se as calças são largas ou largas pela perna, elas podem ser presas à corrente. Se o calçado não for adequado, o pé pode escorregar do pedal, então nada sobre chinelos, tênis com unhas (como chuteiras) ou saltos (ah, aquelas menininhas vestidas de princesas em uma bicicleta!). E com os pés descalços? isso nunca.
Eles vão dar um passeio de bicicleta com a mochila? Então, ou você se certifica de amarrar as tiras compridas e dar um recorte, porque elas se prendem facilmente aos raios.
Que eles aprendem a circular nas ruas, ou que se abstêm de fazer essas rotas
A partir dos 10/11 anos, espero que compreendem aspectos do tráfego rodoviário e que aprendem a se comportar de acordo. É importante que eles circulem à direita, que se alinhem, que parem nos sinais de parada e que não saiam de casa sem olhar; isso e obedeça a outros sinais de trânsito.
Os sentidos da visão e da audição devem estar ativos o tempo todo (nessa ordem); estar atento ao trânsito e pedestres. E se eles não puderem, é melhor que eles apenas usem a bicicleta para brincar em uma estrada sem tráfego ou campo aberto, ou que usem a ciclovia (se houver).
Supõe-se que antes dessa idade, será difícil lembrar os aspectos mencionados no parágrafo anterior, portanto, no caso de dirigir em uma estrada urbana, é melhor você ir pela calçada, sempre que puder, e que eles se afastem para deixar os pedestres passarem.
Entendo que, dependendo do ambiente em que falamos, será possível propor deslocamentos de crianças sem adultos: uma cidade não é a mesma que uma cidade, embora os carros tenham o mesmo peso e andem na mesma velocidade em um lugar que em outro.
E quanto à manutenção?
Rodas bem inchadas, verifique periodicamente a corrente, bem como a altura do guidão, o assento. Verifique os freios antes de saire dê uma olhada nos cabos.
Você é pai ou mãe e seus filhos ainda são pequenos
Se você pretende promover este veículo saudável, espere até que eles tenham cinco ou seis anos, você pode comprar a bicicleta antes, mas eles podem não gostar.
E entretanto você pode levá-los em assentos de carro - nunca antes de 12 meses - (na frente, se tiver menos de dois)ou reboques (apenas em estradas rurais ou vias verdes). Segure as crianças com arnês e use um capacete também. Nunca os deixe na bicicleta sem um motorista, mesmo que você coloque um cavalete!
Se você é motorista ou pedestre, também tem responsabilidade
Respeite a distância de segurança e não ultrapassar nenhum ciclista deixando menos de um metro e meio entre veículos. Se você andar, não ocupe a ciclovia.
Para garantir que priorizamos a segurança, pensemos que uma bicicleta não é um brinquedo, mas um veículo. E que os pais devem garantir a integridade física de nossos filhos. Lembre-se de que é melhor instilar o hábito logo, para que ele seja internalizado e não ache tão complicado aplicar as regras de segurança ao crescer.
Imagens | Christos Loufopoulos, Pedro Ribeiro Simões, MoBikeFed, Condado de Arlington, Umberto Brayj Mais informações | Saúde infantil, RACC em Peques e muito mais | Bicicletas e capacetes: aplicativo para aprender a andar de bicicleta com segurança, o ciclismo traz muitos benefícios no desenvolvimento infantil. Em Portland, as crianças vão à escola de bicicleta
