Nesta semana, a Direção Geral de Trânsito acompanhará o uso do cinto de segurança e dos sistemas de retenção para crianças (ISR) em estradas urbanas e interurbanas. Ambos são obrigatórios para os ocupantes dos veículos, independentemente da duração da viagem, e seu uso está salvando muitas vidas em todo o mundo.
De acordo com vários estudos da União Europeia, apertar o cinto de segurança ao viajar em um veículo salvaria a vida de mais de 7.000 pessoas na União Europeia todos os anos
Um dos objetivos estabelecidos na Estratégia de Segurança Viária aprovada pelo Governo para o período de 2011-2020 é garantir que Nenhuma criança perde a vida por não se sentar em uma cadeira apropriada ao seu peso e tamanho. Para atingir esse objetivo, é essencial que pais ou adultos que transportam menores estejam cientes da importância de seu uso, pois Os ISRs são o melhor seguro de vida da criança.
Em 2012, 11 dos 36 menores falecidos que viajaram em turismo ou van em estradas interurbanas não usavam nenhum sistema de retenção. A pior situação ocorreu nas estradas urbanas, onde as 4 crianças que morreram no turismo nenhuma carregavam um dispositivo de retenção.
Se os movimentos de menores em veículos são feitos por adultos, de quem será a responsabilidade?
Pais ou adultos devem dar o exemplo, colocando sempre o cinto de segurança, uma vez que as crianças agem por imitação.
Não baixe a guarda em viagens curtas. Viajar de casa para a escola é onde se acumula o maior número de comportamentos de risco.
Nunca carregue crianças em seus braços.
Arneses ou cintos devem se encaixar firmemente, sem folgas e por cima do ombro. Tem que seja confortável e seguro.
Ao adquirir um sistema de retenção para crianças, é importante verificar se a cadeira está aprovada e se a instalação no veículo está correta. A melhor opção é ancorar usando o sistema ISOFIX. Um assento mal colocado multiplica o risco de morte infantil por quatro no caso de um acidente de trânsito.
Muito importante é desative o airbag quando a cadeira for colocada no banco da frente, na direção oposta à marcha.
O quadro a seguir explica brevemente como levar crianças menores de 12 anos (e lembro os erros mais frequentes que cometemos)
Como eu lhe disse, durante esta semana que os agentes da Associação de Trânsito da Guarda Civil e a polícia regional e local que aderiram à campanha acabaram de aumentar, aumentará o monitoramento do uso do cinto de segurança e dos sistemas de retenção para crianças, tanto em estradas interurbanas quanto urbanas, uma vez que o uso do cinto em estradas urbanas é menor do que o usado em estradas interurbanas.
Acho que devemos ter uma visão mais voltada para a segurança e proteção da nossa, quero dizer: 'levo a criança na cadeira dele porque quero fazer bem as coisas'. Não obstante, medidas corretivas são às vezes necessáriasPor exemplo, se você for denunciado por cometer um crime grave, a penalidade é de 200 euros e a perda de três pontos.
